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标题: Master Part 方法的关键是继承(例) [打印本页]

作者: 兴安老藤    时间: 2013-6-21 18:50
标题: Master Part 方法的关键是继承(例)
本帖最后由 兴安老藤 于 2013-6-21 18:40 编辑

    装配图中如果更换了某零件,则可能许多零件都要做相应改变,这在设计中是件很麻烦的事,也是不可避免的事。
    Pro/E在自顶向下设计给出了解决的方法,即Master Part方法。
    在一些经典教材中往往以手机设计为例做Master Part方法的介绍,这其中自然有其高明之处,但往往掩盖了最基本的原理,其中的一些手段使学习者误认为是必须的。比如示例中(视需要)创建了若干个Master Part,它们不是设计中的实际零件,组件完成后做效果图或工程图时都要隐藏起来,很麻烦;由于非实际的Master Part的存在,一旦出错,找起来很麻烦,不知错误出在哪。
    应用中体会,结构相关的零件中从属零件先把主要零件继承过来,再去掉不属于本零件的结构部分,就完活了。至于是否建专用的Master Part,细节上看需要。
    下面以车轮为Master Part,轮轴为从属零件,简述Master Part方法的应用。
    车轮在起重设备中属于行业标准零件,分成若干系列,每个系列又按规格形成一族(借用Pro/E术语)。轮轴是非标件,须按车轮的不同另行设计,就是说它必须随车轮尺寸的变化而变化。为简便起见,仅设计轮轴与车轮配合的一段。
    1.新建组件Master_Ex,并将车轮Wheel添加到组件中,如图1(本例不考虑键槽的影响,将其删除)。

图1
    2.组件模式下创建一空零件,轴Axle。此时Axle应处于激活状态,否则激活它。
    3.依次选菜单“插入”、“共享数据”、“合并/继承”菜单项,之后在模型树中选择车轮Wheel,确认后完成继承工作。
    4.打开零件Axle,其形状与Wheel完全一样,这说明Axle完全继承了Wheel。
    创建拉伸,草绘平面选择轮的一个侧面,如图2。

图2
用“通过边创建图元”工具草绘轮孔的圆,如图3。这一点很重要,轴径因此而继承了轮的孔径。
图3
    确认并退出草绘。在拉伸选项中选择“到选定项”(而不是指定拉伸长度),翻转车轮,选其另一侧面,如图4。拉伸时选择的草绘平面(轮的一侧面)与拉伸选项“到选择项”选择的轮的另一侧,继承了轮的宽度。
图4
    5.再次选择拉伸,与前面拉伸步骤相似,草绘如图5,其中较大的圆只要大于等于轮缘外径即可,尺寸可任意。

图5
    拉伸选项仍为“选定项”,并用“移除材料”,即拉伸切除。完成轴如图6。这只是轴的一部分,其余须按需要设计,不在本例叙述范畴。

图6
    6.打开装配图窗口,如图7。
图7
    7.做如下试验。打开车轮零件,修改孔径及宽度尺寸,返回装配图,再生后如图8。
图8
    图中看到,轴径和长度均随车轮的改变而改变,这就是继承的结果。
    图中车轮部分出现的奇怪形状,是因为只改变了轮孔和宽度尺寸,其他未作变动所致。实际中,车轮是一族,选定一个规格,所有要素均会改变。

图6.JPG (250.44 KB, 下载次数: 99)

图6.JPG

作者: 兴安老藤    时间: 2013-6-21 18:50
本帖最后由 兴安老藤 于 2013-6-21 18:43 编辑

又出错了,最后那张图去不掉,气杀我了。
作者: 幽助    时间: 2013-6-21 20:48

多一张图也没有关系啦!





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